IT之家 7 月 4 日消息，今日，權(quán)威財(cái)經(jīng)媒體日經(jīng)新聞發(fā)布了一則引人關(guān)注的報(bào)道。在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局不斷變革、電動(dòng)化浪潮洶涌來襲的大背景下，日產(chǎn)汽車作出了一項(xiàng)具有戰(zhàn)略意義的重要決策。自 2026 年起，日產(chǎn)汽車計(jì)劃從中國向東南亞、中東和中南美等多個(gè)潛力巨大的市場出口電動(dòng)汽車。

近年來，日產(chǎn)汽車面臨著嚴(yán)峻的業(yè)績下滑困境。在激烈的市場競爭中，其傳統(tǒng)燃油車市場份額逐漸被蠶食，電動(dòng)車領(lǐng)域的發(fā)展也遭遇了諸多挑戰(zhàn)。面對這樣的艱難處境，日產(chǎn)管理層深刻認(rèn)識(shí)到必須重整全球生產(chǎn)布局，尋找新的發(fā)展突破口。而中國，作為全球最大的汽車市場和電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿陣地，以其完善的產(chǎn)業(yè)鏈、先進(jìn)的技術(shù)和強(qiáng)大的制造能力，成為了日產(chǎn)扭轉(zhuǎn)局面的關(guān)鍵棋子。日產(chǎn)希望借助價(jià)格和性能兼具的中國制造電動(dòng)車拓展海外市場，通過充分發(fā)揮中國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，為全球消費(fèi)者提供更具競爭力的產(chǎn)品，從而加快經(jīng)營重振的步伐。

首批出口車型將包括東風(fēng)日產(chǎn)不久前推出的電動(dòng)轎車 N7。這款車具有非凡的意義，它是日產(chǎn)首款由中國合資公司全權(quán)主導(dǎo)設(shè)計(jì)、開發(fā)和零部件選擇的車型，并非像以往那樣由日本總部負(fù)責(zé)。這一轉(zhuǎn)變體現(xiàn)了日產(chǎn)對中國團(tuán)隊(duì)能力的高度認(rèn)可，也是對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的充分信任。中國的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)深入了解中國消費(fèi)者的需求和喜好，同時(shí)結(jié)合全球市場的趨勢，為 N7 賦予了時(shí)尚的外觀、舒適的內(nèi)飾和先進(jìn)的科技配置。在開發(fā)過程中，中國的工程師們充分發(fā)揮本土資源優(yōu)勢，與供應(yīng)商緊密合作，確保了零部件的高品質(zhì)和低成本。據(jù) IT 之家此前報(bào)道，該車上市 45 天累計(jì)交付已達(dá) 1 萬臺(tái)，這一出色的銷售成績充分證明了 N7 在市場上的受歡迎程度，也為其海外出口奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù) IT 之家了解，為了確保出口業(yè)務(wù)的順利開展，日產(chǎn)中國子公司還將與東風(fēng)汽車集團(tuán)成立一家合資公司。這家合資公司將負(fù)責(zé)通關(guān)等實(shí)際業(yè)務(wù)，其中日產(chǎn)將出資六成。通過這種合作模式，雙方可以充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)資源共享和互補(bǔ)。東風(fēng)汽車集團(tuán)在中國市場擁有豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的政府關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，能夠?yàn)楹腺Y公司在通關(guān)等方面提供有力的支持。而日產(chǎn)則可以憑借其在全球市場的品牌影響力和銷售渠道，為合資公司的發(fā)展提供廣闊的空間。

中國在全球電動(dòng)化進(jìn)程中走在前列，經(jīng)過多年的政策支持和產(chǎn)業(yè)培育，中國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋了電池、電機(jī)、電控等核心零部件的研發(fā)和生產(chǎn)。這使得中國電動(dòng)車在續(xù)航、車內(nèi)體驗(yàn)與娛樂功能等方面均處于較高水準(zhǔn)。中國的電池企業(yè)不斷創(chuàng)新，提高電池能量密度和安全性，為電動(dòng)車提供了更長的續(xù)航里程。同時(shí)，中國的科技企業(yè)也積極參與汽車智能化的發(fā)展，為車內(nèi)娛樂系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等功能注入了強(qiáng)大的科技力量。日產(chǎn)認(rèn)為，國外市場對中國制造的高性價(jià)比電動(dòng)車同樣有旺盛需求。在東南亞、中東和中南美等市場，消費(fèi)者對電動(dòng)車的認(rèn)知度逐漸提高，對價(jià)格和性能的要求也越來越高。中國制造的電動(dòng)車正好滿足了他們的需求，具有廣闊的市場前景。

除了 N7 之外，日產(chǎn)還計(jì)劃在中國持續(xù)推出電動(dòng)車與插混車型。